南昌恒大華府項目河道邊松木樁加固施工方案 
第一節 工程概況

第一節 工程概況南昌恒大華府項目位于南昌市西湖區，本工程南北分別為云錦路和九洲大道，東西分別為桃花南路和子羽路，位于桃花南路一側為河道，本工程規劃地下室外邊距離河道14-17米，地庫為地下-2層。
根據地勘資料顯示，場地地層自上而下依次劃分為自上而下依次劃分為①雜填土、①-1耕土、②-1粉質粘土、②-2粉質粘土、②-3粉質粘土、③-1細砂、③-2礫砂、③-3圓礫、④強風化泥質粉砂巖、④-1中風化泥巖、④-2中風化泥質粉砂巖。現將勘探孔巖土層的組成及分布情況自上而下分述如下：第（①）層：雜填土灰褐、褐紅等雜色，松散，稍濕，主要成份為粘性土、少量碎石、砂礫及建筑垃圾、生活垃圾，為近期人工堆填而成，未完成自重固結，局部底部為填砂，該層主要在場地較廣泛分布；該層層頂埋深0.00米，層頂標高20.05～21.57米，層厚3.50～6.60米，平均厚度4.27米。巖芯采取率約81～88%。
第（②-1）層：粉質粘土黃褐、灰褐色，可塑，局部偏軟塑，主主要分為粘粒及粉粒，干強度中等，韌性中等，刀切面稍有光滑，無搖振反應，局部見鐵錳質結核。該層主要在場地局部位置分布，目前在ZK38孔中揭露；該層層頂埋深3.50米，層頂標高17.00米，層厚0.70米。巖芯采取率約91～95%。
第（②-2）層：粉質粘土褐灰、青灰色，軟塑為主，局部偏可塑，主要成分為粘粒及粉粒，干強度及韌性中等，無搖振反應，無光澤，局部相變為淤泥質土，偶夾粉細砂。該層在場地較為廣泛分布；該層層頂埋深3.70～6.60米，層頂標高14.64～16.97米，層厚1.50～7.10米，平均厚度3.22米。
根據以上數據顯示，松木樁樁端進入第3層，粉質黏土層可作為持力層。

第三節工程特點及難點分析

本工程地下室距離河道較近，地下室開挖深度從地表向下約10米，地下土中含砂量較大，河道邊坡含砂較多，泥質層較深、強度較低、壓縮性高、地基承載力不足，在自重作用和動態變化下即發生加大沉降，必將會導致路堤的坍塌和失穩，容易產生不均勻、不穩定和滑動面，需進行土方回填壓實后進行道路施工，因此采用輕便的技術措施對河道邊土層地基進行加固處理。

第四節河道邊松木樁加固主要機械和材料

1、230型挖掘機1臺；
2、圓鋸；
3、松木樁L=8米、直徑150-200mm

第五節松木樁施工工藝

1、施工工藝流程
挖掘機打試樁-確定樁長-制作松木樁-挖掘機打樁-鋸平樁頭-回填土-護坡施工
2、施工過程
在軟基范圍隨機選擇比較有代表的點，用挖掘機打入試樁，直到試樁進入
持力層。一般挖掘機捶擊進尺寸速度明顯下降時停止。然后將有代表的試樁長度取平均值，確實為松木樁批量制作長度。
松木樁的選用
a、樁徑選用常用D150mm:
b、根據地勘資料顯示，樁端進入10加標高為粘土層，下層為含砂層，該層可作為松木樁持力層。
松木樁的制作
(1)樁預計用量466根，大端直徑≥15em，且外形直順光圓；
(②)小端削成30em長的尖頭，利于打入持力層；
(3)待準備好總樁數80%以上的樁時，調入挖掘機進行打樁施工，避免挖掘
機待樁窩工;
(4)將備制作好的樁擺放在現場，為打樁做好準備；
2.4挖掘機打樁流程
(1)挖掘機就位;
(②)選擇將要打入的松木樁，人工扶正松木樁；
(3)按壓穩定后，人立即離開樁位，用挖斗背面擊打樁頭，直到沒有明顯打入量為止，確保松木樁垂直打入持力層。

第六節附圖
1、松木樁加固示意圖

2、松木樁平面布置圖